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HALTECH Platinum Sport 2000 ECU mit kurzem offenen Kabelbaum

Art.Nr.:
HT-051401
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    2.112,00 EUR
    inkl. 20% MwSt. zzgl. Versand


    HALTECH ist der führende Hersteller von freiprogrammierbaren Steuergeräten.
    Vom 4 Zylinder Straßenwagen bis zum V8 Viertelmeile Rennfahrzeug,
    für jeden Bereich gibt es eine passende Lösung von Haltech.
    Als offizieller Generaldistributor von Haltech Austria können wir ihnen von
    einzelnen ECU-only bis hin zu fahrzeugspezifischen Steuergerät Lösungen
    und originalen Ersatz- und Zubehörteilen das komplette Sortiment von Haltech anbieten.


    Ihr gewähltes Produkt: Platinum Sport 2000 ECU mit kurzem offenen Kabelbaum

    High Performance Motorsteuergerät:

    Mit 14 Kanälen zur Kontrolle von Einspritzung und Zündung ist das Platinum Sport 2000 in der Lage, alle modernen Motoren (sogar Dreischeibenwankelmotoren) mit Zündverteiler oder Zündspulen Verteilerzündung, Doppelzündsysteme, Direktzündung oder nachgerüsteten CDI Systemen (Kondensatorentladungszündung) zu steuern.
    Die ECU kann Motoren mit sequentieller Einspritzung bis zu zwölf Zylindern und "direct fire" Zündung bis zu sechs Zylindern oder "wasted spark" Zündung bis zu acht Zylindern kontrollieren.

     

     

    Funktionen:
    • elf konfigurierbare Sensoreneingänge
    • bis zu 13 konfigurierbare Ausgänge (Abhängig von der Gesamtkonfiguration)
    • Einspritz- und Zündkennfelder mit 32 einstellbaren Drehzahl- und 32 einstellbaren Lastpunkten (bis zu 1024 Varianten)
    • Breitband "Selbsttuning" mit definierten Ziellambdawerten
    • Schmalband- und Breitband Lambdakontrolle
    • gestufte Einspritzmengen für mehrere Injektoren pro Zylinder
    • 3D ignition split Kennfeld für Wankelmotoren
    • Drehzahlbegrenzer (wahlweise als sanfte oder harte Drehzahlbegrenzung)
    • Korrektur der Einspritzmengen abhängig von der Abgastemperatur
    • Tuning über Drosselklappenstellung mit Korrektur des Drucks im Ansaugtrakt
    • Umschaltmöglichkeit zwischen 2 Mappings (Kraftstoff, Zündung und Ladedruck)
    • Anti-lag (Rally and Launch style)
    • Rotational idle
    • Launch Control
    • Unterstützt VTEC
    • Unterstützt VANOS (nur Einlassseitig)
    • Variable Nockenwellensteuerung auch für neue Modelle von Toyota sowie
      Imprezas und Evos.
    • Saugkrümmerklappensteuerung
    • 2.5 BAR MAP sensor (oder mit externem MAP Sensor bis zu 10 BAR)
    • frei programmierbare Sensoreneingänge (z.B.: für bereits installierte Temperatur- und Drucksensoren)
    • Ladedruckregelung mit fixen duty cycle Werten oder über das Zielladedruckkennfeld
    • Leerlaufregelung (Haltech Stepper Motor Leerlaufregeleinheit, Taktventile - 2&3-polig)
    • zusätzliche Steuerung der Injektoren
    • Steuerung der Kühlerventilatoren
    •Steuerung von Ladeluftkühlerventilatoren oder -spraysystemen
    • Lichtmaschinenregelung für Mazda
    • Motor Kontrollrelais Ansteuerung
    • Umschalten auf Lachgasbetrieb mit Einspritzmengen- und Zündkorrektur
    • Steuerung von Schaltpunktanzeigen
    • Benzinpumpen und Hilfspumpensteuerung
    • Drehzahlsignal (5v,8v,12v)
    • Turbo timer Funktion
    • Torque converter lock up
    • Leerlaufanhebung bei Aktivierung der Klimaanlage
    • Windows 2000, XP, Vista, Win 7, Win 8, Win 8.1 kompatible Software
    • komfortables Aufspielen von Firmware Updates
    • Data logging in Speicher oder Laptop mit Data Viewer Software
    • USB Kommunikation mit Laptop oder PC
    • CAN Bus port zur direkten Kommunikation mit Racepak oder Aim Dash system

    Typische Anwendungen:
    • Kontrolle der Einspritzmengen von modifizierten Motoren
    • Umrüstungen von Vergaser zu Einspritzsystemen
    • Renn- und Rallyfahrzeuge in allen Einsatzbereichen
    • Design- und Entwicklungsanwendungen
    • Ausbildung an technischen Lehranstalten
    • Erstausrüstung in Fahrzeugen

    Inhalt:
    Frei programmierbares Motorsteuergerät, USB Kabel, Handbuch (auf CD), Software für die Abstimmung
    Kurzer offener Kabelbaum (1,2 Meter)
     






     
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